Bertrand Piccard – c'est le nom de notre nouvelle capsule de transport. Un célèbre aventurier suisse qui redéfinit constamment les limites du possible. C'est précisément ce que nous essayons de faire chez Swissloop, une association d'ingénieurs en électrotechnique et en génie mécanique de l'EPF de Zurich. Pendant une période de neuf mois, nous travaillons sur le concept Hyperloop. Celui-ci vise à transporter des personnes ou des marchandises à des vitesses supérieures à 1000 km/h dans un tube sous vide. Bien que cette nouvelle technologie en soit encore à ses débuts, des étudiants du monde entier effectuent des recherches et construisent un prototype.

La nouvelle capsule de transport

ette année, l'équipe a pu faire un grand pas en avant. En plus du moteur spécialement développé, un système de lévitation novateur a également été construit, stabilisant la capsule de transport dans les directions verticale et latérale. Afin de supporter les grandes forces tout au long du trajet, notre châssis a été fabriqué à partir d'une structure en sandwich de carbone. Cela nous a permis de réduire le poids sans compromettre la résistance structurelle. Étant donné que cette capsule doit circuler dans un tube sous vide à l'avenir, un système de refroidissement compatible avec le vide a également été élaboré. Celui-ci utilise un matériau à changement de phase pour stocker efficacement la chaleur.

Une bonne collaboration

Un point crucial pour nous cette année a été le choix d'un connecteur approprié pour nos batteries. Celui-ci doit non seulement supporter de fortes intensités à des tensions allant jusqu'à 900 VCC, mais aussi fonctionner de manière fiable et sûre. Grâce à l'aide de l'équipe très compétente de Precimation, nous avons pu trouver ensemble une solution qui répondait à ces exigences : les connecteurs de la série PCU ont rempli cette tâche avec brio grâce à un mécanisme de verrouillage ingénieux avec marquage visuel. Ainsi, une transmission de puissance fiable a pu être assurée en permanence.

Swissloop Presentation

Swissloop engineer the future

Autor: Julia Näf, Electrical Integration Engineer bei Swissloop